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董君曼

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介绍:我们在座椅的设计上,根据人们坐车的习惯,特意选择了符合人体曲线的座椅设置,在增加腰部支撑的同时,也更加注重对颈部的支撑与安放。...

陈草阁

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介绍:至于其他的,GL6的表现还是不错的。

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9nn | <动态当天时间> | 阅读(993) | 评论(236)
而在颜值上,Q5L的外部整体比例更加协调,专为Q5L优化的车顶弧线比全新Q5增加了更多的动感。【阅读全文】
pv8 | <动态当天时间> | 阅读(86) | 评论(524)
起步阶段,变速箱采用齿轮传动,使得起步阶段动力输出更强,起步更快;而在中高速阶段,则采用钢带传动,更经济,更省油。【阅读全文】
bjt | <动态当天时间> | 阅读(394) | 评论(2)
的确如此,我们在挑选一款车型的时候,经常会出现这样的情景:坚持运动、舍弃舒适;坚持空间、舍弃设计;坚持动力、舍弃…那么,有没有这样一款车,可以将一切完美融合?恰巧,近期我们拿到了这样一台车,很好的解答了上述难题。【阅读全文】
xj9 | <动态当天时间> | 阅读(921) | 评论(251)
对此你们有什么看法?【阅读全文】
xzd | <动态当天时间> | 阅读(289) | 评论(432)
而在颜值上,Q5L的外部整体比例更加协调,专为Q5L优化的车顶弧线比全新Q5增加了更多的动感。【阅读全文】
ntl | 2019-01-19 | 阅读(600) | 评论(930)
奕泽IZOA怠速时很安静,而在高转速区间很高亢,这种反差让驾驶奕泽很有乐趣。【阅读全文】
7lj | 2019-01-19 | 阅读(960) | 评论(301)
毕竟是高端品牌的中大型轿车,起始售价超过40万元,标准配置也是普通车的高水平,安全配置方面该有的一样不缺,还有奔驰特色的注意力辅助系统,就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能,还有主动式制动辅助系统,也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分,但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。【阅读全文】
n8b | 2019-01-19 | 阅读(872) | 评论(290)
长城动力测试中心NVH实验室动力系统上不仅在技术层面寻求突破,NVH也是消费者感知产品力的重要方面,研发阶段工程师依靠声学仿真、路谱及全工况TPA试验分析优化、流躁/震动疲劳整车级系统耦合仿真等,保证变速器齿轮噪音低于同级别产品10分贝。【阅读全文】
8np | 2019-01-19 | 阅读(677) | 评论(533)
在经历了上汽奥迪风波,奥迪经销商怒火中烧之后,安抚经销商的情绪成为了奥迪的当务之急。【阅读全文】
v6b | 2019-01-18 | 阅读(289) | 评论(280)
2018年,众泰汽车正式发布了更契合国际审美的全新VI体系,未来还将陆续发布BI、MI、SI,系统性地构建众泰汽车全新CIS体系,在品牌形象上率先开启了国际化征程。【阅读全文】
dfp | 2019-01-18 | 阅读(462) | 评论(141)
我们发现拥有最高忠诚度的品牌是,其次是梅赛德斯-和。【阅读全文】
zvv | 2019-01-18 | 阅读(332) | 评论(298)
站在奥迪身边的和,或许还真没有底气迈出奥迪所走的这一步。【阅读全文】
jdv | 2019-01-18 | 阅读(524) | 评论(624)
融合全新的辅助、操作和舒适驾驶系统途锐正式配备了大范围的辅助、操作和舒适驾驶系统,这或将在被大众沿用。【阅读全文】
tzl | 2019-01-17 | 阅读(602) | 评论(247)
一年就出小改款,三年得出中期改款已经成了现在每个品牌车型都要经历的事,谁让这个世界变化那么快呢,新技术、新科技现在像玩命一样,往车上凑;稍微少出个配置就好像是灭顶之灾一样,没办法,谁让消费者现在越来越懂车了;今天说的这款算是一款很有群众基础的车型,就先前面提的,竞争对手们纷纷升级换代,它再不换换花样真不行;在刚刚在4月份车展中,新款CS75上市了,应该说新CS75也确实吸引了不少眼球!新车相关信息请发动机换装了全新蓝鲸发动机,其最大功率为131千瓦,最大扭矩为265牛米,动力以及经济性能都有不小提升。【阅读全文】
6bh | 2019-01-17 | 阅读(872) | 评论(338)
发动机缸盖集成了水冷排气歧管,节省了传统发动机上的排气歧管设计,起到了轻量化的作用。【阅读全文】
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